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Personalizando sua bicicleta motorizada

Um dos aspectos mais interessantes sobre as bicicletas motorizadas é a facilidade de personalizá-las de forma que fiquem com aspecto ou mesmo características específicas para atender seu gosto ou necessidades.

O ponto de partida recomendável é sempre uma bicicleta de aro 26″ ou 24″. Quanto à motorização você poderá optar por kits de motor de 2 tempos de 50 e de 80cc ou ainda 4 tempos com 50cc.

O passo seguinte é ter em mente o que deseja de sua bicicleta motorizada. Ela será usada mais no asfalto? Então melhor usar pneus slick ou específicos para asfalto pois proporcionarão maior estabilidade e muito mais conforto ao rodar. Em estradas de terra? Considere a instalação de pneus com cravos que tem mais aderência neste tipo de piso e tendem a se desgastar muito rapidamente se utilizados no asfalto.

Freios… Esta é uma parte importante e você deve considerar que apesar de motorizada ainda estamos falando de uma bicicleta. Os freios originais são suficientes para parar a sua motorizada mas  a instalação de um freio a disco mecânico é recomendada ou no mínimo trocar as sapatas de freio  originais por sapatas maiores que são encontradas com facilidade em bicicletarias.

Bom, se você já sabe o uso ao qual a sua bicicleta motorizada se destinará comece a pensar na motorização.

2 Tempos 50 ou 80cc


 

 

 

 

 

 

 

 

A simplicidade mecânica o baixo custo de manutenção e número reduzido de peças móveis são as principais características destes kits. Se você mora em uma cidade basicamente plana pode optar pela economia de um 50cc. Se por outro lado sua cidade tem muitas ladeiras ou pretende andar com sua bicicleta motorizada acompanhando o fluxo do trânsito em velocidades mais altas é melhor optar por um kit de 80cc. Os dois motores tem capacidade de carga de aproximadamente 120Kg. Apesar do maior torque do 80cc a média de consumo dos dois (após o amaciamento) ficará na faixa de 50 a 55Km/l.

A partida dos dois kits se dá pelo pedal da bicicleta. Coloca-se a motorizada em movimento pedalando e ao soltar a manete da embreagem o motor entra em funcionamento. A instalação dos kits não interfere no funcionamento da bicicleta ou seja ela pode ser pedalada normalmente.

Lembre-se que os motores de 2 tempos necessitam de óleo 2 tempos (mineral para motores refrigerados a ar) misturado à gasolina para funcionar.

4 Tempos 50cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A mecânica do kit de 4 tempos é mais refinada. O motor conta com partida por sistema de cordinha (pull start) e embreagem automática centrífuga (clutch box) que dispensa a instalação e utilização de manete. Basta ligar o motor e acelerar como nos carros automáticos.

Outra facilidade dos kits de motorização de 4 tempos vem do fato de serem abastecidos apenas com gasolina no tanque e óleo lubrificante (10W30 mineral) no cárter (como os carros). Desta forma você pode abastecer sua bicicleta motorizada normalmente no posto de gasolina de sua preferência diretamente na bomba de combustível.

O torque do motor de 4 tempos é linear desde as rotações mais baixas em termos de desempenho se equivale ao de 80cc 2 tempos e também tem o mesmo valor de carga útil de 120Kg.

Seu maior tamanho, peso e largura devem ser considerados.

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Fat Bikes

Já falamos aqui no Blog sobre bicicletas motorizadas, low riders, choppers e elétricas…

Hoje falaremos sobre as Fat Bikes… A tradução literal seria “bicicletas gordas” mas definitivamente este não é o caso. Alguns proprietários de bicicletas “convencionais” resolveram buscar mais conforto instalando pneus entre 2.5 e 3 polegadas e com isso as bicicletas acabaram recebendo o apelido de Fat Bikes pelas dimensões avantajadas de seus pneus em relação às bicicletas convencionais.

Além do alegado conforto que estes pneus proporcionariam duas outras situações bem específicas explicam e justificam esta modificação. A possibilidade de andar na neve e também na areia.

Além das questões estéticas e práticas é inegável que o rodar fica mais suave, a estabilidade e o poder de frenagem (maior área de contato do pneu com o solo) aumentam consideravelmente e o visual aproxima ainda mais estas bicicletas das motocicletas.

Vejam esta RatRod equipada com pneus nas medidas 24″ x 3.0″

 

 

 

 

 

 

 

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