Archives for dezembro 2012

Bicicletas Roda Fixa

O universo das bicicletas é muito interessante… Bicicletas de corrida entram e saem de moda… Choppers entram e saem de moda… O mesmo ocorre com low riders, old schools, racers etc.

Em tempos de câmbios com 10, 12, 15, 18 e até 21 marchas eis que ressurgem das cinzas as chamadas bicicletas de roda fixa.

Mas o que são bicicletas de roda fixa afinal? São bicicletas com o pinhão “fixo” no cubo traseiro o que significa que o ciclista não para de pedalar já que os pedais se movimentam junto com a roda traseira. Isso não se trata em absoluto de uma novidade já que as primeiras bicicletas que se tem notícia usavam este sistema lá por 1900…

Esta (muito rara) além  de ser roda fixa usava um interessante sistema de cardã que eliminava a corrente de transmissão

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De lá para cá muitas coisas mudaram… As bicicletas, as vestimentas e até a qualidade das fotos, mas não o conceito que voltou com força total…

Em qualquer grande cidade é muito comum encontrarmos grupos de ciclistas com suas “rodas fixas”. Eles se diferenciam dos outros ciclistas pelas vestimentas normalmente em estilo “old school” e também por suas bicicletas normalmente montadas com peças de  cores diferentes.

 

 

 

 

 

 

 

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4 anos às voltas com Bicicletas Motorizadas

A primeira: 50cc 2 tempos

E lá se vão 4 anos desde o dia que comprei minha primeira bicicleta motorizada… A primeira foi uma 50cc 2 tempos montada em um quadro beach cruiser simples, freios V-brake sem qualquer luxo como para lamas, retrovisores, freio a disco etc. Isso em 23 de Novembro de 2008… Naquela época aqui na minha cidade a minha bicicleta motorizada foi a primeira a aparecer. Raramente conseguia andar mais do que 3 ou 4 quadras sem ser interpelado pelas pessoas com perguntas como: – Quanto custou? Onde vende? Corre muito? É fácil de pilotar? E até acreditem: – Posso da uma volta? (acho que não heheheh)

Esta foi a primeira:

 

 

 

 

 

 

 

 

Confesso que não tive muita dificuldade em instalar o kit com um mínimo de ferramentas e um pouco de conhecimento de mecânica não demorei mais do que 4 ou 5 horas para terminar a instalação do kit. Isso em boa parte mérito do próprio kit que comprei na Bicimoto na ocasião. Vem com todo o material necessário incluindo motor, suportes, porcas e parafusos, tanque, transmissão e cabos…

O tempo foi passando e o que eu imaginei fosse um “brinquedo” acabou se tornando meu principal meio de transporte. O consumo em torno dos 55 – 60 Km/l com certeza teve grande peso nesta questão.

Ai comecei a inventar moda… Ahhh preciso de para lamas, um descanso, um bagageiro, velocímetro, retrovisores, buzina, um selim mais confortável, dínamo… E aos poucos comecei a equipar minha bicicleta motorizada de 50cc 2 tempos até que chegasse a este ponto.

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