Mais bicicletas para humanizar as vias brasileiras

No entanto, de acordo com especialistas em mobilidade urbana, a participação das bicicletas entre os diferentes meios de transporte no Brasil, de 4%, em média, ainda é bastante pequena, se comparada aos 40% que se observam em cidades europeias como Amsterdã e Copenhague. Com o objetivo de estimular o uso das bicicletas como transporte complementar nas cidades, o Ministério das Cidades está implementando, desde 2004, o Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta (Programa Bicicleta Brasil), que tem como objetivo estimular os Estados e municípios a promoverem o uso da bicicleta como meio de transporte, de forma integrada a outros meios.

“As bicicletas têm uma excelente aplicação para o transporte em distâncias inferiores a 5 quilômetros”, diz Cláudio Oliveira da Silva, coordenador do Programa Bicicleta Brasil. Adequa-se perfeitamente, portanto, como um dos instrumentos para debelar a crise de mobilidade que afeta algumas das grandes cidades brasileiras.

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Dilma doará bicicletas para alunos irem à escola

Foco do programa são os alunos que moram de 3 km a 15 km de onde estudam ou em locais com acesso precário

Crianças maiores de seis anos, de todas as regiões do país, poderão ganhar nos próximos meses uma bicicleta para ir à escola. O foco do projeto do governo federal são estudantes que moram de 3 km a 15 km de onde estudam ou em locais de acesso precário, onde veículos motorizados como o ônibus escolar não conseguem chegar.

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Bambu: mais uma alternativa à bicicleta motorizada

Bicicleta é feita de bambu e sem o uso de eletricidade.

Se por um lado a bicicleta motorizada vem se fortalecendo cada vez mais no cenário das bikes, por outro vem surgindo constantemente alternativas a ela. O designer Craig Calfee, que já construiu bicicletas para grandes ciclistas profissionais teve a brilhante ideia de desenvolver o projeto Bamboosero, que

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